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齒輪輸油泵流量計算方式

　　齒輪輸油泵流量計算方式

　　從能量轉換的角度來看，齒輪輸油泵是完成系統的*次能量轉換的裝置，即把電動機輸出的機械能轉換成油液的液壓能。

　　(一)齒輪輸油泵的流量

　　1、理論上帶到排出腔的油液體積應等于齒間工作容積。

　　2、每轉的Qt應為兩個齒輪全部齒間工作容積之和。

　　3、可假設齒間工作容積與齒的有效體積相等。

　　4、每轉Qt

　　1)是一個齒輪的齒間工作容積與輪齒有效體積的總和

　　2)近似等于齒的有效部分所掃過的一個徑向寬度為2m(m為模數)的環形體積

　　(二)用上述計算泵的Qt時，數值偏小

　　應乘上修正系數K。平均Qt為：

　　Qt=K· D·2m·B·n×10-6 L/min

　　式中：D——分度圓直徑，mm；

　　m——模數，mm；

　　B——齒寬，mm；

　　n——轉速，r/min；

　　K——修正系數，一般為1.05～1.15。

　　中、低壓齒輪泵為使流量公式

　　Qt=6.66zm2Bnㄠ　-6 n L/min (2—4)

　　輸油泵的流量公式：

　　Qt=7zm2Bnㄠ　-6 L/min (2—5)

　　(三)提高齒輪油泵理論流量的途徑

　　增加齒輪的直徑、齒寬、轉速n和減少齒數。

　　n過高會使輪齒轉過吸入腔的時間過短

　　n和直徑增加使齒輪的圓周速度增加，離心力加大

　　1、增加吸入困難，齒根處油壓p降低，可能析出氣體，導致Q減小，造成振動和產生噪聲，甚至使泵無法工作

　　2、故zui大圓周速度應根據所輸油的粘度而予以限制，

　　1)zui大圓周速度不超過5～6m/s，

　　2)zui高轉速一般在3000r/min左右。

　　加大齒寬會使徑向力增大，齒面接觸線加長，不易保持良好的密封。

　　減少齒數雖可使齒間容積V加大而Q增加，但會使Q的不均勻度加重。

關鍵詞：齒輪泵

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